Впервые в истории белорусского волейбола брестский "Ковровщик" второй год подряд стал чемпионом страны и обладателем Кубка Беларуси.
В минувшее воскресенье в Барановичах завершились игры на Кубок страны. В финале волейболистки из "Ковровщика" со счетом 3:1 победили минскую "Славию-РШВСМ" и стали обладателями почетного трофея. А неделю назад в Бресте чествовали эту женскую волейбольную команду по случаю завоевания чемпионского звания.
С 17 апреля налажены регулярные рейсы маршрутного такси Брест-Минск-Брест.
Билеты на рейс, который выполняется 14-местным "Мерседесом", продаются в кассах автовокзала, в путь автобус отправляется по расписанию. Выезд из Бреста в 10.00, прибытие в Минск в 14.30, отправление из Минска в 15.30, прибытие в Брест в 20.00. Как сообщает "Вечерний Брест", маршрутка курсирует во все дни недели, кроме вторника и среды.
Брестский горисполком пригласил горожан принять участие в праздничных мероприятиях, посвященных Первомаю, которые пройдут в этот день на площади имени Ленина с участием руководства области и города, Брестского областного объединения профсоюзов, ветеранов, коллективов художественной самодеятельности. Как сообщили корреспонденту БЕЛТА в администрации города, с просьбой разрешить провести 1 Мая демонстрацию и митинг сюда обратились и представители ряда зарегистрированных политических партий. А это, в частности, ПКБ и Социал-демократическая партия /Народная Грамада/. Но так как решено отметить праздник на официальном уровне, то партиям, скорее всего, будет предложено присоединиться к общегородским мероприятиям.
Для многих российских туристов, как правило, не самых опытных и не самых состоятельных, окно в Европу открывается на Брестской таможне. Открывается - и тут же закрывается.
Пользуясь неосведомленностью российских сограждан, белорусские таможенники снимают пассажиров с поезда, полностью очищают их карманы и оставляют на перроне, пишут "Известия". Каждый российский турист знает, что до недавнего времени вывозить за пределы родины можно было 1500 долларов не только без справки из обменного пункта, но и без указания валюты в таможенной декларации. С 15 марта эта сумма увеличена до 3000. Подобной информацией и располагала Лариса Ф., отправляясь 5 марта с частным визитом в Германию. С российскими таможенниками в поезде Москва-Варшава Ларисе встретиться не пришлось, но и по поводу белорусских наша путешественница беспокойства не испытывала. Во-первых, потому, что ехала она в гости и сумму взяла с собой незначительную, на дорожные расходы (100 евро, 20 долларов и 1200 рублей). Во-вторых, Лариса знала о "едином таможенном пространстве" двух братских стран. И вот что случилось в поезде: - Незадолго до Бреста проводник без каких-либо объяснений дал мне бланк таможенной декларации. Внимательно читаю текст: "При мне и в моем багаже имеются товары, требующие обязательного декларирования и перемещение через границу которых производится по разрешительным документам соответствующих компетентных органов: национальная и иная наличная валюта, валютные ценности; оружие, взрывчатка; наркотики и психотропные вещества..." Зная о правиле провоза 1500 долларов, декларацию заполнять не стала. Сотрудница Брестской таможни Т.А. Самойлова молча взяла декларацию, прочитала и говорит: "Значит, у вас этого ничего нет?" Я ответила: "Почему же, деньги есть, а что, нужно указать?" Со словами "уже поздно" таможенница взяла мою сумку, вытащила деньги, перерыла весь багаж и провела личный досмотр, пригласив двух испуганных пассажирок. Деньги я не скрывала, отдала сама и настаивала на том, что не имела понятия, что такие суммы нужно вносить в декларацию, что никто мне этого не объяснил. Меня высадили из поезда с вещами и привели в таможенный зал, пояснив, что я задержана на три часа за административное таможенное правонарушение. Поезд ушел, сижу на вокзале в чужом городе. Денег ни копейки - даже позвонить в Москву не на что. Часа через три мне выдали на руки протоколы, сказав, что в суд в Бресте, где через неделю будет рассматриваться дело о взыскании с меня штрафа, я могу не являться и только должна указать в протоколе, чтобы дело рассмотрели без моего присутствия. Подписей женщин-свидетелей, при которых был произведен досмотр, нет. Зато стоят подписи каких-то других людей. Лариса Ф. была не единственной пострадавшей в этом поезде. По словам сотрудницы Брестской таможни Самойловой, "у нее в день по 3-4 человека таких проходит". И действительно, товарищем Ларисы по несчастью оказался турист из Москвы, которого обыскали не столь тщательно. У него осталось немного денег, и он помог незнакомой женщине уехать из Бреста. Вот такая грустная история. А действительно, как российский турист, который едет в Европу через Белоруссию транзитом, может узнать, что местные правила отличаются от российских? На бланке белорусской таможенной декларации мы не обнаружили никаких указаний по ее заполнению. В вагонах поездов, отправляющихся в Польшу, Чехию, Австрию и Германию с Белорусского вокзала в Москве, информации о том, как без потерь преодолеть белорусскую таможню, тоже не отыскали. Информация нашлась в посольстве Республики Беларусь в РФ. Оказывается, на таможенную территорию республики можно ввозить неограниченное количество иностранной валюты при условии ее письменного декларирования, а вывозить - до $1500 без предъявления банковских справок, но тоже с обязательным указанием в декларации. Согласитесь, очень похоже на наши правила. "Единое таможенное пространство" просматривается, так, с ходу, и не определишь, в чем разница. Пока не окажешься без копейки денег на перроне брестского вокзала. Разница же, судя по всему, в том, что, если российский турист не укажет в декларации хотя бы 10 рублей, его обыщут, десятку конфискуют, а ее незадачливого владельца выбросят с поезда. Не представившийся офицер Брестской таможни, с которым мы поговорили по телефону, подтвердил, что первая часть догадки верна и основана на ст. 244 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь. Что касается снятия с поезда, то такого наказания в кодексе нет: "Просто поезд ушел, пока нарушитель был подвергнут административному задержанию".
Асноўная прычына -- зношанасьць цягнікоў, якая не адпавядае заходнім патрабаваньням. У Берасьцейскім аддзяленьні чыгункі да катэгорыі зношаных можна аднесьці 70 адсоткаў пасажырскага саставу. Не набываліся і новыя вагоны праз іх дарагавізну. Напрыклад, адзін купэйны вагон расейскай вытворчасьці каштуе 460 тысячаў даляраў.
Што тычыцца прыгарадных цягнікоў, то ўсе іх маршруты захоўваюцца. На летні пэрыяд будзе пушчаны цягнік Берасьце-Сымферопаль, прычапныя вагоны Берасьце-Анапа, Берасьце-Эўпаторыя і новы цягнік Берасьце–Валгаград праз Саратаў. Акрамя таго, берасьцейцы маюць прычапныя вагоны з камунікацыяй з Бэрлінам, Прагай, Браціславай і Варшаваю, паведамляе БЕЛТА.
Пожар, который случился 22 апреля на частном рынке в микрорайоне "Ковалево" в Бресте, отнесен ко второй категории сложности и опасности из существующих четырех таких категорий. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в областном центре пропаганды и обучения УМЧС. Во вторник на этом рынке загорелось строящееся административно-бытовое здание ООО "Лагуна". Пожар заметил сторож, который вызвал спасателей. И хотя бригады пожарных прибыли в считанные минуты, само двухэтажное здание почти рухнуло, огонь успел перекинуться на павильон вагонного типа, где располагались три торговые точки и передвижной мясной павильон. Его распространению способствовал довольно сильный ветер. В тушении пожара, а затушить подручными средствами такое возгорание было невозможно, спасатели задействовали 7 автоцистерн. Об окончательной причине возгорания пока говорить рано. Предполагается, что это мог быть обыкновенный окурок, брошенный кем-то из прохожих. Вместе с тем, сотрудники областного управления МЧС констатировали и элементарное нарушение правил противопожарной безопасности на этом рынке. Они до этого уже дважды делали предписания о нарушениях его хозяевам, которые не предприняли никаких соответствующих мер.
В 2005 году планируется начать реставрацию здания Брестского железнодорожного вокзала.
Об этом 22 апреля на пресс-конференции в Бресте сообщил начальник Брестского отделения Белорусской железной дороги Владимир Ринг. Здание вокзала было построено в 1886 году и в 2001 году отметило свой юбилей. На момент постройки это был один из крупнейших вокзалов Российской империи. По словам В.Ринга, разработка проектно-сметной документации на реставрационные работы должна начаться в 2004 году. Предполагается провести конкурс проектов. Работы по реконструкции планируется начать в 2005 году. "Мы не будем разрушать здание. Необходимо изменить систему тоннелей, платформы, чтобы обеспечить сервис пассажирам", - сказал В.Ринг. Он также считает, что звезду с башни убирать не стоит, поскольку это - "наша история". Как сообщает БелаПАН, окончательное решение о том, каким быть Брестскому железнодорожному вокзалу, предстоит принять специальной конкурсной комиссии. Во сколько обойдутся реставрационные работы, пока не сообщается.
На Брестском отделении Белорусской железной дороги отмечается рост грузоперевозок с Востока на Запад.
В 2002 году он составил 40% по сравнению с 2001-м, в первом квартале нынешнего - 26% по сравнению с соответствующим периодом 2002 года. Об этом 22 апреля на пресс-конференции в Бресте сообщил начальник Брестского отделения БЖД Владимир Ринг. Вместе с тем, на протяжении последних лет сокращается поступление импортных грузов. Так, по информации В.Ринга, в прошлом году грузопоток с Запада на Восток уменьшился на 14% по сравнению с 2001-м, а за первый квартал текущего года - на 2% по сравнению с аналогичным периодом 2002-го. Как сообщает БелаПАН, комментируя ситуацию, В.Ринг отметил, что общий грузопоток с Запада на Восток не уменьшается; просто грузополучатели предпочитают пользоваться автомобильным транспортом: "На Запад вывозят сырье, которое не повезешь автомобилями, а назад идут товары народного потребления".
По словам энтомолога областного центра гигиены, эпидемиологии и общественного здоровья Марии Рождественской, замечено много личинок гнуса, развивающихся в магистральных реках и их притоках, богатых кислородом. Ожидается, что мошкара появится в немалых количествах уже в начале мая. Поэтому санитарные врачи рекомендуют изменить время выпаса скота на вечернее и ночное, так как гнус нападает на животных преимущественно в светлое время суток. А лучше всего, если бы хозяйства приобрели в достаточном количестве специальные отпугивающие средства. Но денег на них не хватает, хотя в области и предполагается выделить на эти цели около 15 миллионов рублей.
Кстати, в последний раз больше всего свирепствовал гнус на Брестчине в 1999 году. Тогда он стал причиной гибели 50 голов скота, а еще 332 животных пришлось пустить под нож.
В ходе оперативной разработки 18 апреля сотрудниками УКГБ по Брестской области при содействии таможни «Западный Буг» на ПТО «Домачево» задержана крупная партия кокаина весом более 0,5 килограмма. Он был сокрыт под видом творожного сыра среди продуктов питания в автомобиле «BMW», следовавшем в Беларусь из Польши. Причастные к контрабандному перемещению наркотика лица – двое брестчан 1962 и 1977 г.р. - помещены в СИЗО УКГБ. В отношении них возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного частью 3 статьи 228 УК Республики Беларусь (Покушение на перемещение через таможенную границу Республики Беларусь наркотического средства в крупном размере с сокрытием от таможенного оформления, совершенное группой лиц), которая предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок от пяти до десяти лет с конфискацией имущества или без конфискации. По подозрению в соучастии в данном преступлении задержан также гражданин Грузии 1968 года рождения. В настоящее время устанавливается весь круг лиц, причастных к функционированию канала по переправке кокаина. По имеющейся в областном УКГБ информации, наркотик предназначался для реализации на территории Российской Федерации. Для справки: уже 1 грамм кокаина считается крупным размером. Его стоимость на «черном рынке» в Москве составляет около 200 долларов США за грамм.
30 Красавіка 2003